Por Victor Pereira
A corrida começou com Verstappen largando bem e mantendo a liderança, enquanto Norris teve dificuldades e precisou defender sua posição contra Russell. Hamilton e Sainz se tocaram na Curva 1, resultando em uma investigação pelos comissários que decidiu não tomar nenhuma ação, pois Hamilton devolveu a posição para Sainz.
Charles Leclerc, da Ferrari, se envolveu em um incidente com Oscar Piastri na largada, resultando em danos na asa dianteira de seu SF-24. Após uma parada nos boxes, Leclerc voltou à penúltima posição e enfrentou uma corrida difícil, terminando em 11º lugar.
Piastri teve uma corrida movimentada, se envolvendo em outro incidente na primeira volta com Sergio Perez, da Red Bull, mas conseguiu ultrapassar o mexicano na volta 8. Verstappen ampliou sua vantagem para cinco segundos na volta 14, mas enfrentou problemas durante seu pit stop, o que reduziu a diferença para Norris.
Na volta 53, Hamilton fez uma parada estratégica e pagou uma penalidade de cinco segundos, retornando em sexto lugar. A disputa entre Verstappen e Norris atingiu seu ápice nas voltas finais, com ambos os pilotos trocando de posição várias vezes até se tocarem na Curva 3. O acidente causou danos a ambos os carros, forçando Norris a abandonar e deixando Verstappen com uma penalidade de 10 segundos.
Com a saída de Norris e a penalização de Verstappen, George Russell herdou a liderança e venceu o GP da Áustria. Piastri e Sainz completaram o pódio, enquanto Nico Hülkenberg, da Haas, superou Perez na volta final para garantir a sexta posição.